Kona Hei Hei CR/DL, Gul

Hei CR DL er en cykel, der vinder stort. Den har vundet tre 24-timers verdensmesterskaber i solo under Cory Wallace. Det har vundet store etapeløb og har sat verdensrekorder i hus. Den smukke Kona Race Light Carbon-ramme er udstyret med lækre komponenter som RockShox Sid Luxe Ultimate 120 mm gaffel og bagdæmper samt et SRAM GX AXS-drivlinetræde. Ultra kraftige SRAM G2 RSC-bremser giver dig kontrol, når du har mest brug for det. WTB KOM Team i30 TCS-fælge er forbundet med letløbende DT Swiss 350-nav. Kør hurtigt, og vind stort med Hei CR DL.

Kona Carbon
Designet til at være let og bygget til krævende standarder. Kulfiber er længe blevet rost for sin vægt og styrke, men i stedet for at jagte grammer lægger Kona vægt på den ydeevne, der er mulig, når de rigtige højmodulsfibre sidder på de rigtige steder. Designerne arbejder meget tæt sammen med deres producent for at sikre, at der ikke er gået på kompromis med de ønskede køreegenskaber, holdbarhed og – endelig – vægtkrav, som Kona forventer af cyklerne.

internt headset
Lejerkopperne er faktisk presset ind i rammen og kan let fjernes. Et internt headset reducerer også stakhøjden, så højden på forgaffel og styr er mere justerbar, hvilket giver rytteren den bedst mulige pasform.

Konisk hovedrør
Mere omkreds i bunden af hovedrøret fordeler stødkraften bedre, forlænger selve headsettets levetid og eliminerer bremseskælv, samtidig med at det giver en sikker styring. Den iboende styrke i det trekantede design betyder også en stærkere styrestilling og en forbedret balance, hvilket giver rytteren mere kontrol i ujævnt terræn. Et konisk hovedrør med nul stak giver også styrke der, hvor belastningen skal hen – i den nederste headsetskål – og maksimerer holdbarheden af lejerne der, hvor der er brug for det.

Slangeløse kompatible fælge
Slangeløse fælge giver mulighed for dæk med større modstandsdygtighed over for punktering, mulighed for at køre med lavere dæktryk, hvilket giver bedre greb på sporet, lavere rullemodstand og vægtbesparelser i forhold til traditionelle slange- og dæksystemer.

Sikring af uafhængig affjedring
Fuse Independent Suspension er designet til at være så let og effektiv som muligt og er specielt rettet mod kravene fra den moderne XC-trailrytter. Ligesom alle deres affjedringsplatforme er Fuse IS designet omkring et enkelt pivot med et forudsigeligt gearingsforhold, der giver en responsiv og hurtig fornemmelse. Stellet er bygget til Hei platformen og har en sadelpind, der er baseret på små grader af rammefleksion i stedet for et pivot i krydset mellem sæde og kædepind. Resultatet er et effektivt, sideværts stift affjedringssystem, der bringer vægtbesparelser op på et nyt niveau.